歷史上投資巨大卻失敗的工程

　　一般人都知道，投資是有風險性的。特別是對於一些大型的工程項目，都會有很多的專業人士來評估風險。在中國就有不少爛尾的大項目，不過和世界上相比還算小兒科瞭。本期的歷史故事，為你解析。

　　塔科馬海峽吊橋
　　美國華盛頓州塔科馬橋於1940年7月1日建成通車，但在啟用後數個星期，橋面便開始出現上下擺動。由於當時人們對柔性結構在風作用下的動力響應認識還不深入，該橋在加勁梁型式方面設計不合理，導致在中等風速下發生瞭風振破壞，這次事件沒有造成人命傷亡但導致一隻狗死亡)。
　　此後，美國政府花費850萬美元今日約合8000萬美元)重新修建這座大橋。塔科馬第二海峽大橋建於2007年耗資8億美元，另外還有約6億美元用於道路修繕以此來適應新橋。

　　魁北克大橋
　　魁北克大橋橫貫聖勞倫斯河，始建於1900年。加拿大工程學院的一個畢業生TheodoreCooper為瞭建造當時世界上最長的橋梁，接受瞭加拿大政府的委托。陶醉於自己的設計，Cooper擅自將大橋主跨的長度由500米增長到瞭600米。1907年8月29日，當橋梁竣工之際，發生瞭垮塌，75人死亡，多人受傷。事後經調查，正是由於庫帕的過分自信，忽略瞭對桁架重量的精確計算，而導致悲劇的發生。
　　為瞭牢記這個慘痛教訓，加拿大工學院不惜巨資，買下建造這座橋梁的所有鋼材，加工成戒指，號稱“恥辱戒指”。從此，每屆學生在畢業領取文憑時，都要領取一枚這樣的戒指。